[인문][사회] 철도로 보는 日本 의 근대화
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작성일 22-12-09 21:18
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그러나 토지와 수취 제도에 관한 민중의 불안은 여전하였고 신government 에서 미진한 대책을 보이자 다시 세상의 變化(변화)를 원하는 민중의 반란은 점점 더 퍼져나가게 되었다.
2.철도의 도입과 발전 과정
2.1. 신government 의 등장 배경과 철도 건설의 동기
1867년 도쿠가와(德川) 막부의 붕괴와 함께 1868년 메이지(明治) 천황은 신government 를 수립하면서 정치체제의 대변혁을 처음 하는데(메이지 유신(明治維新)), 이를 계기로 日本(일본)은 근대 국가로 발전하기 처음 하였다.
그림1.「증기기관차의출발」(1872) 日本(일본) 사람들은 증기기관차를 매우 신기하게 여겨 즐거운 구경거리였다고 한다. 산업혁명의 산물로 철도를 활용하여 강대국으로 성장하고 19세기 세계를 주도한 유럽과 달리, 日本(일본)에 있어서는 산업혁명에 앞서 미개한 日本(일본)의 文化를 극복하기 위한 수단으로서 도입하였다. 결국 국내에서의 문명개화론 대두와 국론의 차차 안정화되면서 日本(일본)에서의 철도 사업은 급속도로 진행되어, 日本(일본)은 단순히 근대화의 성공이 아닌 20세기 제국주의체제의 강대국의 반열까지 오르게 되었다.
새롭게 철도 사업을 처음 하면서 가장 먼저 접근한 세력은 바로 영국이었다. , [인문][사회] 철도로 보는 일본의 근대화인문사회레포트 , 인문 사회 철도로 보 일본 근대화
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레포트/인문사회
철도로 보는 日本(일본)의 근대화
1. 문명개화의 ‘이기’
산업혁명을 통해 자본주의 체제가 성장한 서구 유럽에서는 원료와 제품을 대량수송하기 위해 철도라는 교통수단을 개발하였다. 영국공사였던 팍스(S.H.S 팍스)는 당시 영국이 전개한 자유무역주의에 의한 외교 정책을 日本(일본)에도 전개하려고 했다. …(투비컨티뉴드 )
- 프리뷰를 참고 바랍니다.
[인문][사회] 철도로 보는 일본의 근대화 - 미리보기를 참고 바랍니다. 이러한 상황 속에 government 는 때마침 철도 건설이라는 과제(problem)를 맞이하게 되었다.
설명
[인문][사회] 철도로 보는 日本 의 근대화
다. 1868년 1월 3일에 실행된 신government 수립 선언은 서남웅번(西南熊藩)의 하급 무사와 15세에 즉위한 메이지 천황을 중심으로 중앙집권적 권력체제의 구축을 진행하였다. government 의 정책으로 기인한 철도 사업은 서구 근대화 문명을 받아들이는 문명개화론의 입장에서 처음 되었으며, 이를 통해 日本(일본)은 유럽과 정반대로 산업혁명의 성공과 자본주의 경제체제의 정착이라는 우연한 결과를 얻게 되었다.
